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Voitures d'occasion électriques

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L'autonomie annoncée n'est pas l'autonomie réelle

L'autonomie officielle est mesurée en cycle normalisé. Sur autoroute à 130 km/h et en hiver, comptez une perte sensible par rapport à cette valeur. Raisonnez sur votre trajet le plus contraignant, pas sur votre trajet moyen : c'est celui-là qui décidera si le véhicule vous convient au quotidien.

L'état de santé de la batterie, le seul chiffre qui compte

Sur un électrique d'occasion, la batterie représente une part majeure de la valeur. Demandez un certificat d'état de santé, souvent appelé SOH : il exprime la capacité restante par rapport à la capacité d'origine. Vérifiez aussi la garantie constructeur sur la batterie, généralement plus longue que celle du véhicule et transmissible au nouveau propriétaire.

La recharge conditionne l'usage

Avant d'acheter, réglez la question de la recharge à domicile : puissance disponible, possibilité d'installer une borne, accord de copropriété le cas échéant. Vérifiez également la puissance de charge rapide acceptée par le véhicule — c'est elle qui détermine le temps réel passé en station sur un long trajet, bien plus que l'autonomie affichée.