Comprendre son rapport
Dans un rapport de voiture VEI, la valeur d'épave est souvent la ligne la moins lue. C'est pourtant elle qui décide si garder la voiture peut avoir un intérêt.
C'est ce que vaut votre voiture après le sinistre, telle qu'elle est : abîmée, parfois non roulante. On parle aussi de valeur de sauvetage, ou de valeur résiduelle. Elle n'a rien à voir avec la valeur de la voiture avant l'accident, qui sert à calculer l'indemnité, ni avec un prix de ferraille.
Une voiture sinistrée garde de la valeur pour des professionnels : pièces réutilisables, mécanique saine, possibilité de réparation pour certains modèles. C'est cette valeur que la ligne « épave » du rapport cherche à traduire.
C'est l'expert en automobile mandaté après le sinistre qui la retient dans son rapport, en tenant compte du modèle, de l'état de la voiture et des dégâts. En pratique, elle peut s'appuyer sur ce que des professionnels paient pour des véhicules comparables.
Comme toute évaluation, elle peut être discutée. Si vous avez des éléments précis (une voiture très demandée, des équipements non vus, des dégâts surestimés), signalez-les à votre assureur par écrit.
Si vous cédez la voiture à l'assureur, vous êtes indemnisé selon votre contrat et la voiture devient la sienne : la valeur d'épave ne vous concerne plus directement.
Si vous gardez la voiture, l'assureur ne vous verse en général que la différence : valeur retenue avant sinistre, moins la valeur d'épave, moins la franchise et les autres déductions prévues au contrat. Vous conservez une voiture qui vaut, sur le papier, cette valeur d'épave. Le détail dépend de votre contrat : vérifiez-le avec votre assureur.
Si vous gardez la voiture pour la céder ensuite à un professionnel, la seule question est : son offre dépasse-t-elle la valeur d'épave retenue dans le rapport ? Si oui, l'écart vous revient, moins les frais éventuels (transport, gardiennage). Si non, garder la voiture n'apporte rien financièrement.
Ce n'est donc pas une comparaison entre « l'assurance » et « un professionnel » : l'assureur paie la valeur de la voiture avant sinistre, un professionnel achète une voiture sinistrée. Le calculateur de la page Voiture VEI vous aide à faire ce calcul avec les montants de votre rapport, à titre indicatif.
Si vous refusez la proposition de cession à votre assureur, vous conservez votre véhicule. Lorsqu'une opposition au transfert est inscrite, vous ne pouvez pas le céder à un particulier avant sa levée. Une cession à un professionnel reste possible dans le cadre réglementaire applicable, selon le statut du véhicule et sa destination.
Une voiture immobilisée chez un garagiste peut entraîner des frais de gardiennage, qui courent souvent pendant que vous réfléchissez. Une voiture non roulante doit être transportée. Ces montants réduisent l'écart entre l'offre d'un professionnel et la valeur d'épave : demandez-les avant de décider.
À l'inverse, céder la voiture à l'assureur règle en général ces questions avec lui. Renseignez-vous sur ce qu'il prend en charge dans votre cas.
Pour comparer, il vous faut une offre réelle sur votre voiture en l'état. Décrivez-la (modèle, année, kilométrage, dégâts, photos) et indiquez la valeur d'épave de votre rapport si vous la connaissez. L'offre dépend du dossier et de sa vérification ; elle peut être inférieure à la valeur d'épave, et c'est une information utile aussi.
Selon le dossier : achat direct des dossiers éligibles par notre société de négoce, ou recherche d'une offre auprès de professionnels partenaires. L'offre dépend du dossier et de sa vérification ; elle est confirmée après vérification du véhicule. Rien ne vous engage : à vous de décider.
Si vous avez déjà signé la cession, la voiture appartient à l'assureur.
Oui, les deux expressions désignent la valeur de la voiture sinistrée, en l'état, retenue dans le rapport d'expertise. On parle aussi de valeur résiduelle.
Parce que vous conservez la voiture, qui garde cette valeur. L'assureur vous verse en général la différence entre la valeur retenue avant sinistre et la valeur d'épave, moins la franchise et les déductions prévues au contrat.
Comme toute évaluation du rapport, elle peut être discutée par écrit avec des éléments précis, ou via une contre-expertise à vos frais.
Seulement si l'offre d'un professionnel dépasse la valeur d'épave retenue, une fois les frais (gardiennage, transport) déduits. Sinon, la différence est nulle ou négative. À vous de décider.
Pas tant qu'une opposition au transfert est inscrite sur la carte grise. Une cession à un professionnel reste possible dans le cadre réglementaire applicable, selon le statut du véhicule et sa destination.
Sources
Informations vérifiées le . Elles décrivent la règle générale et ne remplacent ni la lecture de votre rapport et de votre contrat, ni l'avis d'un professionnel du droit.